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        把中國大唐打造成為“綠色低碳、多能互補、高效協同、數字智慧”的世界一流能源供應商
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        信物百年丨渡江戰役第一船“京電輪”,槍林彈雨中駛向光明!
        發布時間:2021/7/14 瀏覽:744次 字體大?。?span id="big">[大] [中] [小]

          在中國共產黨成立一百周年之際,國務院國資委聯合中央廣播電視總臺共同推出百集微紀錄片《信物百年》,以“紅色信物”為切入點,由以中央企業為代表的100家國有企業黨委(黨組)負責人介紹企業的傳家寶,以小見大,以物證史,揭開企業澎湃發展歷程背后鮮為人知的動人故事,見人、見物、見精神,講述信物故事,傳承紅色信仰,堅定理想信念。

          今天,為您分享《信物百年》第43集《渡江戰役第一船“京電輪”》,跟隨信物講述人,中國大唐集團有限公司黨組書記、董事長鄒磊,一起了解有著“渡江第一船”之稱的英雄船——“京電輪”的故事。 

        1949年4月中旬

        一艘滿載煤料的蒸汽船駛入南京護城河內

        沒過多久

        這艘船上的人竟將所有的煤倒入了江中

        這些人為何要將煤倒掉?

        這背后又隱藏了哪些鮮為人知的故事呢?

          信物講述人,中國大唐集團有限公司黨組書記、董事長鄒磊介紹,“京電號”駛經過大浪波濤、歷經過戰火紛飛,雖是一艘運煤船,但它也是有著“渡江第一船”之稱的英雄船。如今,“京電號”小火輪的實物陳列在南京市渡江勝利紀念館內,作為歷史的親歷者,它記錄并見證了那一段紅色傳奇歲月。

          

          被評定為國家一級文物“京電號”小火輪,永久陳列在渡江勝利紀念館的廣場中央。

        強渡長江,運煤船成“渡江第一船”

          渡江戰役前夕,下關發電所的地下黨組織接到上級指示:務必保留一些噸位大、性能好的船只,為解放軍發起渡江戰役做準備。當時的下關發電所負責整個南京的供電任務,所以作為廠里運輸主力的“京電號”就是其中首選。

          1949年4月中旬,長江兩岸形勢愈加緊張,為了能徹底阻止解放軍渡江,國民黨軍隊將長江兩岸的船只搜集起來,統統燒、炸、沉、毀。而“京電號”等少量的大型船只,則被國民黨軍隊集中起來,嚴加看管。

          夜幕下,寬闊的江面顯得格外平靜,探照燈光柱不時地在江面上掠過。見國民黨軍隊絲毫沒有放船的意思,“京電號”的船長黃興發坐不住了,他帶領船工將船上發電用的煤全部倒入了江中。連續幾天,“京電號”都沒能回到下關,電廠很快無煤供電。

          不久,半個南京城就被黑夜所吞噬。

          國民黨軍隊擔心解放軍趁此機會過江,于是下令:下關發電所,因戰事需要,任何情況下不得中斷發電,違者以貽誤戰機論處。

          下關發電所廠長以運煤為由,要求歸還“京電號”,否則無法保證不間斷發電。

          1949年4月23日夜里,下關發電所的地下黨組織命令“京電號”立即開赴北岸,迎接渡江部隊強渡長江。 

          下關發電所11位員工冒著槍林彈雨,駕駛“京電號”小火輪參加渡江戰役。

          在成千上萬艘渡江船中,“京電號”的體積最大,航行速度最快,運送能力最強,也因此成為了敵人集中火力攻擊的目標。此時,炮彈如暴雨一般傾瀉在江面上?!熬╇娞枴本瓦@樣冒著對岸射來的密集炮火,劈波斬浪奮勇向前。

         信物講述人,中國大唐集團有限公司黨組書記、董事長鄒磊說,1949年4月24日凌晨,連續航行了數小時的“京電號”運送1400多名人民解放軍渡過長江,圓滿完成了渡江任務,為解放南京做出了重要貢獻。其中,“京電號”運送的人民解放軍35軍103師的120名指戰員,成為了第一批登岸的部隊。從此,“京電號”也被后人稱之為“渡江第一船”。 

        守護光明,續寫電力行業發展奇跡

          南京解放后,下關發電所積極恢復生產,剛剛從硝煙中走出的“京電號”也馬不停蹄地為電廠運送供電燃料。但國民黨反動派不甘心失敗,開始用飛機對南京的重要設施進行轟炸,下關發電所則成為了被攻擊的主要目標。

          此時“京電號”上的船工們心中只有一個念頭:護廠保電,絕不停止一分一秒供電!他們始終堅守在運煤崗位,冒著被轟炸的危險,駕駛著“京電號”堅持在第一線運送燃料和物資,為南京解放的光明提供了源源不斷的燃料保障。

          如今,“京電號”小火輪,已不再是一艘運煤的船,而是凝聚著中國大唐不畏艱險、忠誠愛國、擔當奉獻精神的圖騰象征,并激勵一代代大唐人投身國家電力事業,付出無悔青春。

          2018年,南京發電廠建成我國首家燃煤發電智慧電廠。

          從歷經槍林彈雨的“渡江第一船”,到建成世界裝機容量最大“火電航母”——大唐托克托發電廠;從點亮南京城第一盞電燈,到成為保障首都用電安全的能源供應主力軍;從風電裝機“零”的起步,到建成國內首個百萬千瓦級風電基地——大唐塞罕壩風電場。中國大唐始終走在中國乃至世界電力發展的最前沿,創造了一個又一個電力行業的發展奇跡。

          世界裝機容量最大“火電航母”——大唐托克托發電廠

          2015年,建成國內首個百萬千瓦級風電場——大唐塞罕壩風電場。

          國家“西部大開發”標志性工程和“西電東送”戰略性項目——大唐龍灘水電站。

          2020年,大唐東營發電公司建成世界首臺百萬千瓦超超臨界、二次再熱、六缸六排汽燃煤發電機組。

          信物講述人,中國大唐集團有限公司黨組書記、董事長鄒磊深情地說到,“京電號”的紅色故事被一代代大唐人銘記和傳誦,每次講起來,總能激發起大唐人心中最濃烈的情懷。

        百年信物,薪火相傳
        中國大唐始終秉持
        “京電號”忠黨愛國、許黨報國的精神
        堅定不移推動能源清潔
        低碳安全高效利用
        構建以新能源為主體的
        新型電力系統
        著力打造 “綠色低碳、多能互補、
        高效協同、數字智慧”
        的世界一流能源供應商
        在新的起點,
        續寫高質量發展新的傳奇!

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